Definition
Der VW-Fehlercode “P27F500: Magnet 1 für Wählhebelsperre klemmt offen” & “P082B00: Wählhebel Geber 1 für X Position Kurzschluss nach Masse” in Fahrzeugen MQB Evo-Plattform mit DSG-Getriebe deutet auf eine Fehlfunktion des Sperrmagneten der Wählhebelsperre hin.
Dies bedeutet, dass der Magnet, welcher den Seilzug der Sperrklinke in P-Position sperrt, sporadisch oder permanent nicht schließt. Damit ist ein sicheres Abstellen des Fahrzeuges mit im Getriebe aktivierter Park-Sperre nicht mehr möglich.
Das Fahrzeug muss zusätzlich durch die elektronische Feststellbremse gesichert werden. Ebenfalls kann eine Fehlbedienung des Fahrzeugs durch vorzeitiges Lösen der Bremse bei Motorstart nicht verhindert werden.
Systembeschreibung
Das Shift-by-Wire System von VW schaltet die Fahrstufen in DSG- und Automatikgetrieben via elektrischen Impulsen, welche durch Datenbus-Kabel vom Wählhebel in der Mittelkonsole den Fahrerwunsch an das Getriebesteuergerät übertragen. Für die manuelle Schaltung der Vorwärtsgänge stehen ausschließlich Schaltwippen am Lenkrad zur Verfügung.
Auch diese Information wird via CAN-Netzwerk vom Lenksäulenmodul per CAN-Kabel an das Getriebesteuergerät übertragen. Der mechanische Wählhebel, die P-Position sowie die Tiptronic-Gasse sind entfallen. Aus Sicherheitsgründen wird die Parksperre noch elektromechanisch betätigt, um eine Fehlbedienung des Fahrzeugs beim Start und beim Abstellen zu verhindern. Im Notfall ist es möglich, diese durch eine Serviceroutine zu entsperren.
Fehlerbeschreibung
Unter dem Shift-by-Wire Modul in der Mittelkonsole befindet sich der Aktuator für die Parksperre, bestehend aus dem Antrieb für den Seilzug und der Sperrmechanik mit dem Sperrmagneten.
Das Shift-by-Wire Modul steuert und überwacht den Magneten für Parksperre. Aktiviert das System die Parksperre, wird die im Shift-by-Wire Modul befindliche Endstufe angesteuert und der Stromkreis mit dem Sperrmagneten ist geschlossen.
Gleichzeitig überwacht das System den Spannungsfall im Stromkreis. Ist dieser nicht erfolgt und der Parksperr-Mechanismus nicht verriegelt, setzt das System den Fehler “P082B00: Wählhebel Geber 1 für X Position Kurzschluss nach Masse” und “P27F500: Magnet 1 für Wählhebelsperre klemmt offen”. Beide Fehler können sporadisch sowie statisch abgelegt sein.
Die Fehler treten anfangs temperaturabhängig auf.
Diagnose/Messungen
Fehlerspeicher der Getriebesteuerung auslesen und den Häufigkeitszähler zu den abgelegten Fehlern auswerten. Läuft der Zähler nach jedem Fahrzyklus hoch, ist der Fehler aktuell. Sollten gleichzeitig Fehler mit Bezug zur Spannungsversorgung abgelegt sein, sind diese vorrangig zu behandeln.
Zur Bestätigung der Fehler können die entsprechenden Parameter aufgerufen werden. Durch Erschütterung der Mittelkonsole im Bereich des Aktor-Moduls kann der Fehler möglicherweise provoziert werden.
Reparaturhinweis
Die Fehler sind erfahrungsgemäß die Folge ungenügenden Kontakts der Verbindung zwischen dem Sperrmagneten und der Aufnahme im Modul.
Zur Sichtprüfung und Instandsetzung entfernen Sie das Shift-by-Wire Modul und den darunter befindlichen Parksperr-Magneten aus dem Aktoren-Modul um Zugang zu den Kontakten zu erlangen.
Nach Ausführung der Korrekturen den Sperr-Magneten montieren und das Shift-by-Wire Modul einbauen. Anschließend Funktionsprüfung durchführen. Fehlerspeicher löschen.
