Wegfahrsperrensysteme Mercedes-Benz

Wir möchten an dieser Stelle eine kleine Auflistung der verschiedenen Wegfahrsperrensysteme vornehmen, da bei Fahrzeugen von Mercedes-Benz eine Vielzahl verschiedener Varianten verbaut wurden bzw. werden.
Bitte nutzen Sie zur Identifikation die aufgeführten Bilder und Informationen.

Wichtig:
Bei Problemen mit Fehleranzeige Start Error im Kombinstrument, benötigen wir grundsätzlich das
Motorsteuergerät + Wegfahrsperrensteuergerät und einen Fahrzeugschlüssel.

Systemauswahl

Fahrberechtigungssystemeallgemeine Informationen
Fahrberechtigungssystem 2 FBS2Infrarot (IFZ)
Fahrberechtigungssystem 2 FBS2aWegfahrsperre: Transponder Fernbedienung: Infrarot
Fahrberechtigungssystem 2 FBS2b (Variante 1)Wegfahrsperre: Transponder Fernbedienung: Funk (FFB)
Fahrberechtigungssystem 2 FBS2b (Variante 2)Wegfahrsperre: Transponder Fernbedienung: Funk (FFB)
Fahrberechtigungssystem 3 FBS3elektronisches Zündschloss (Variante 1)
All Activity Modul AAMFBS2 M-Klasse (bis 11/1999)
Extended Activity Modul EAMFBS2 M-Klasse (ab 11/1999)

Systeme der Wegfahrsperre werden bei Mercedes-Benz unter der Kategorie “Fahrberechtigung” zusammengefasst. Die gängige bzw. offizielle Abkürzung in allen Unterlagen lautet FBS und wird in Kombination mit der jeweiligen Generationsnummer angegeben (z.B. FBS2 oder FBS3).

Hinweis zum FBS3

Ab Modelljahr 1998 begann der Einzug der aktuellen Variante Fahrberechtigungssystem 3 (FBS3).
Die zentrale Einheit stellt das elektronische Zündschloss (EZS) dar, welches als eigentliches Wegfahrsperrenmodul bezeichnet werden kann.

Für die aussagekräftige Überprüfung einer Einspritzanlage, welche in einem Fahrzeug mit FBS3 verbaut ist, benötigen wir dementsprechend:

das elektronische Zündschloss (EZS)
einen angelernten (codierten) Fahrzeugschlüssel

Das FBS3 besitzt zusätzlich eine elektonische Lenkungsverriegelung (ELV). Für unsere Überprüfung benötigen wir keine ELV!

Hinweis zum FBS2

Bei Fahrzeugen mit FBS2 wird das entsprechende Steuergerät sowie ein angelernter (codierter) Schlüssel benötigt. Der Ausbau der Ringantenne (Transponderring) bzw. des Infrarotempfängers ist nicht nötig.